1 東北亞國際博覽中心效果圖。 (資料圖片)
2 預計今年10月末，一汽紅旗新能源汽車工廠整個施工項目將全部竣工，12月末將正式開啟新能源汽車量產。圖為一汽紅旗新能源汽車工廠車間。 (資料圖片)
3 全球最大的重組人生長激素企業金賽藥業繼續保持生長激素領域國際領先地位，成為生物制藥領域的“中國名片”。 吉林日報記者 石雷 攝
4 長春中車整體搬遷建設項目鳥瞰圖。 (資料圖片)
一汽紅旗新能源汽車工廠——
賦能品牌振興 樹立行業標桿
10月是豐收的季節。
長春國際汽車城內，一汽紅旗新能源汽車工廠車間里一派繁忙景象。工人們操作緊張有序，一輛輛嶄新的新能源汽車分外耀眼……
“今年7月，一汽紅旗新能源汽車工廠試生產的首批新能源汽車下線，預計10月末，整個施工項目將全部竣工，12月末，一汽紅旗新能源汽車工廠將正式開啟新能源汽車量產。”現場施工負責人張東明介紹，項目建成后，一汽紅旗新能源汽車工廠將成為集綠色節能、集約化、人性化、安全性、個性化于一體的智能制造新能源汽車產業園區。
一汽紅旗新能源汽車工廠項目位于長春汽車大路與和諧大街交會處，項目總投資79億元，總占地面積75萬平方米，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間。項目于2020年4月15日開工建設，目前正處于試生產階段，將于2021年10月末竣工投產。
這個重大項目是為了全力支持一汽集團發展，支持紅旗自主品牌振興，加快建設長春國際汽車城，由省、市、區三級發力，從而打造全省“十四五”區域經濟增長極。
“項目達產后，可年產紅旗新能源智能網聯汽車20萬輛，產值將達到600億元，可直接帶動就業3000余人。”張東明告訴記者，項目的建成對塑造紅旗品牌、助力紅旗實現年產100萬輛的遠期目標具有重要意義，也將對中國自主品牌高端車的發展壯大產生深遠影響。
新能源汽車工廠將投產紅旗全新研發的卓越新能源汽車，其電動化、智能網聯化的技術水平領先全球汽車產業，將大幅度推動中國自主品牌積極向上，推動中國創造在汽車產業加速前進。新工廠將為中國一汽高質量發展增添發展新動力，為踐行節能環保理念樹立新標桿，為汽車工業打造智能工廠創造新范例，為吉林省及長春市經濟社會發展注入新動能。
長春城市軌道交通——
城市的動脈 閃亮的名片
10月8日，長春城市軌道交通2號線西延線正式開通，與2號線一期工程實現貫通運營。隨著2號線西延線開通運營，長春城市軌道交通運營里程將達到104.5公里，長春城市軌道交通已經融入市民生活，交通擁堵明顯改善，城市品位大幅提升，市民的獲得感、幸福感顯著增強。
自從2號線開通后，家住東方廣場附近，單位在文化廣場附近的葛先生就放棄了開車上下班。“我開車上下班用時在40分鐘左右，但是在單位附近搶停車位實在太痛苦了，特殊天氣，僅僅一個路口就能堵20分鐘。”葛先生說，現在坐地鐵從家到單位用時20分鐘不說，還免去搶車位的苦惱。
據介紹，長春是第一批獲得國家批準建設城市軌道交通的城市之一。自2000年開工建設第一條輕軌線路起，經過兩期軌道交通建設，長春投入運營的軌道交通線路已有5條，里程超百公里。2018年，長春市城市軌道交通第三期建設規劃獲批，規劃指出，自2019年至2024年，長春市城市軌道交通將建設2號線東延、3號線南延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、空港線一期工程等7個項目，總長度116公里，總投資711.37億元。整個工程建設完成后，長春城市軌道交通的總里程將達到235公里，屆時軌道交通將成為老百姓出行的主體。
從輕軌一期工程開工建設至今，長春城市軌道交通實現了一次又一次的“蛻變”與“超越”：從平交輕軌線路到高架線路再到地鐵時代，從直線運營到環線運營再到網絡化運營，長春城市軌道交通已經成為長春市一條不可或缺的交通動脈、一種彰顯現代文明的城市文化、一張閃亮的城市名片。
長春中車整體搬遷項目——
帶動集聚發展 打造世界級基地
來到長春市寬城區裝備制造產業開發區內，長春中車軌道車輛公司整體搬遷項目建設緊鑼密鼓，各項工程正在快速推進。記者眼前所見，轉向架廠房、客車造修聯合廠房、辦公大樓等部分建筑主體初具模樣，一座新廠區即將躍然呈現。
現場負責人介紹，長春中車軌道車輛公司整體搬遷建設項目建筑面積13.7萬平方米，今年4月份開工建設，計劃于2022年12月竣工。項目主要建設客車造修聯合廠房、轉向架廠房、動車組部件檢修廠房、辦公樓、食堂、配套實驗鐵路線及附屬設施等。
據了解，這個搬遷項目是長春市重點產業項目，其戰略意義深遠。從現場負責人介紹的情況來看，這個項目按照延伸產業鏈、突破技術鏈、提升價值鏈的思路，將帶動軌道客車整車制造、配件生產及供應、車輛維修及服務等產業集聚發展，對打造世界級軌道交通裝備產業基地具有重要的戰略意義。
另外，為了落實長春市發展規劃要求，滿足企業業務轉型及數字化智能制造需要，中車長客股份公司正在加快推進檢修運維基地建設步伐，整合長春地區軌道車輛檢修資源，著力打造集高速動車組檢修、城軌車檢修、普通鐵路客車造修為一體的軌道車輛檢修運維基地。
檢修運維基地建成后，將形成以服務為導向、安全可靠和成本最優的檢修運維模式，輸出可復制的檢修運維業務模板，構建產品全壽命周期服務體系。項目投產后，將形成年檢修高速動車組300列、年檢修鐵路客車1000輛、年新造鐵路客車500輛的生產能力，預計可實現年產值110億元以上。
同時，檢修運維基地以檢修運維業務為依托，將帶動產業鏈上下游企業落戶裝備制造產業園區，形成具有國際競爭力的零部件配套產業集群，預計實現屬地化企業配套率70%以上。集聚效應也將帶動周邊住宅、交通、教育、醫療、商業、餐飲等城市功能配套建設，進一步促進當地經濟發展。
金賽國際醫藥產業園——
龍頭引領 專注創新
秋日正好，陽光明媚。
“自3月25日開工建設以來，我們每天都在加快建設的步伐。”林偉邊說，邊回手一揮。在他的身后，是占地面積20萬平方米的金賽國際醫藥產業園項目。
林偉是長春金賽藥業有限責任公司公共事務總監。他告訴記者，金賽藥業的這個項目投產后，預計將為社會提供2000多個就業崗位，同時新增產能300億元。
當然，項目的意義不僅僅在于提供就業崗位和增加產能。金賽國際醫藥產業園是長春市“十四五”期間大力開拓國際市場的重點建設項目，對于金賽藥業保持國際技術領先和生長激素的國內市場銷售龍頭地位，加快后續新產品上市，實現既定的發展目標，具有十分重要的戰略意義。
林偉介紹說，這個項目總投資30億元，主要生產生物醫藥產品，目前大部分建筑單體將在10月末封頂，2022年完成內部裝修，2023年進行設備安裝和GMP符合性檢查，2024年投產。園區建成后，將打造集生物技術開發、化學藥研發、成果轉化為一體的綜合性創新藥物產業化基地，這對長春醫藥產業結構調整將會產生積極的促進作用。
一直以來，作為全國唯一的國家“十一五”基因工程制藥孵化基地和國內生產規模最大的基因工程制藥企業，金賽藥業始終專注技術創新，注重新產品研發，擁有以50名博士為骨干的500人研發團隊，每年投入銷售額的10%用于新產品研發，研發產品線涉及兒童長高、生殖、抗衰老、老年病、免疫疾病等多個領域，各項研發能力遙遙領先，自主生產出了系列優質產品。年報顯示，金賽藥業2020年實現收入58億元，同比增長20%；實現凈利潤28億元，同比增長43%。
作為一家國資企業，金賽藥業的發展也一直備受關注。2015年，金賽藥業榮獲國家科技進步二等獎，在技術創新領域再攀高峰。“目前，金賽生長激素大樓已投產，新增生物制藥產能1400萬支，總產能達到2100萬支。我們將緊抓此次契機，借著金賽國際醫藥產業園項目建設的東風，鉚足勁兒，再創新業績，為加快吉林全面振興全方位振興、全面建設社會主義現代化新吉林貢獻力量！”林偉說。
東北亞國際博覽中心——
崛起會展高地 再造新城起點
連日來，東北亞國際博覽中心項目工程建設正如火如荼地進行。
記者在施工現場看到一派繁忙的施工景象——數臺打樁機、挖掘機、塔吊正不停地運轉著；工人們穿梭在工地中，有的在扎鋼筋籠，有的在電焊……
“房地產地塊建設正在有序推進，東北亞國際會展中心現在處于地基處理階段。”現場負責人介紹說，“與此同時，展示中心主體已經封頂。”
東北亞國際博覽中心由中國中鐵置業與長春城市發展集團合作開發建設，是長春市推動城市產業轉型升級和產城融合發展、構建現代高端服務業“延短鏈”的重點項目，是長春城市向南再造一座現代化新城的起點。項目將“以展為基，以會為引”，成為長春市打造會展高地的先導。
據悉，東北亞國際博覽中心項目是中鐵·長春博覽城重點打造的會展板塊，中鐵·長春博覽城總體項目位于長春市朝陽區永春鎮義和村，東至人民大街、南至規劃興業路、西至前進大街、北至規劃興民路。整個項目包含24個地塊，目前已立項11個地塊，開工6個地塊，于今年4月份開工建設，整體預計2025年全部竣工投產。項目計劃總投資400億元，其中東北亞國際博覽中心項目占地面積50.2萬平方米，商業占地面積27.4萬平方米，主要建設會展中心、酒店、商業等主體工程，涵蓋東北亞國際會展中心、東北亞國際會議中心、商務辦公總部中心、文化體育運動中心、休閑娛樂購物中心、高新技術產業研發中心“六大功能中心”，致力于成為區域經貿和文化交流展示的新平臺。
作為東北區域最新一代的國際展覽中心，長春東北亞國際博覽中心依托國家戰略與區位優勢，將進一步提高長春展會的硬件水平和辦展規模。項目建成后，預計可實現年營業收入120億元，年可產生利潤20億元，創造就業崗位數千個。未來，項目將圍繞現代農業、光電產業、裝備制造業、生物醫藥、文旅產業、數字產業等重點產業，引入具有國際影響力的大型展會資源，打造長春經濟發展的重要引擎，為助推長春市會展業及關聯產業高質量發展、加快長春現代化都市圈建設作出積極貢獻。