運輸車輛往來穿梭，攤鋪機穩步前行，壓路機有序跟進……5月25日，長太高速公路項目長嶺段路面施工現場，一派繁忙景象。
“5月21日，長太高速項目4個水穩站已經開始攤鋪，標志著該項目由土建工程到路面工程的大轉序拉開帷幕。”長太高速項目總包部總工程師張振海說，長太高速項目已邁入復工復產的“快進模式”。
長太高速公路途經長春市、松原市，起點始于長春市綠園區，終點止于長嶺縣太平川鎮，線路全長164.203公里，與建設中的雙嫩高速相接，整條線路跨越“兩區三縣”。該項目于2020年5月30日開工，計劃2023年年底正式通車。
每年的五六月份是施工的“黃金期”，施工單位緊盯年度目標任務不動搖，開足馬力搶進度，通過提高補助標準、崗前培訓等方式吸引更多勞動力前來務工。同時，通過開辟物流運輸點對點通道，電子招標、網上競談等方式滿足復工復產需要。目前，長太高速項目長嶺段所有施工工點已全部復工復產，全線已進場施工人員2000余人，機械設備528臺套，全線能夠開工的工點已全部展開，一時不能進場施工的地段也在積極準備中。
“長嶺段計劃7月底交付路基50公里，全年力爭完成瀝青路面施工80公里，堅決完成省交通廳下達的任務指標。”中國鐵建大橋局副總經濟師兼長太高速項目指揮長張文軍說。
“我們堅持24小時不間斷施工，人歇機不停，加班加點，倒班作業，全力搶回因疫情耽誤的施工任務。”長太高速項目01工區工程部部長高峰潮說，依托“智慧工地”系統，加強項目安全質量管理，項目部扎實推進快速施工生產，主管領導掛帥，3個督導小組分別包保12個工區，每兩天一次調度會，施工方嚴格按照“從路面到路基到樁基梯次推進，以路面施工為龍頭，從上推到下”的施工理念，精心組織，突出重點，施組引領，樣板先行，有序施工。對于勞動力和物資設備進場，施工單位嚴格按照屬地政府疫情防控要求，與所在地社區、鄉鎮保持密切聯系，所有準備進場施工人員信息提前向社區、鄉鎮報備，經同意方可進入現場，進場后嚴格按照屬地防疫要求進行相關隔離監測，期滿進入現場施工。
長太高速項目熱火朝天的施工場景是我省交通建設的一個縮影。目前，全省28個公路建設項目全部實現復工復產。省交通廳建設管理處副處長張鐵英說：“全省啟動施工工點798個、在場22120人、機械設備5469臺，全力以赴將落后的工期趕回來、將滯后的進度搶回來，確保完成年度目標。”