承繼老工業基地傳統優勢，緊抓產業轉型升級機遇，我省裝備制造業正以全力奔跑的姿態，夯實高質量發展根基，為吉林振興發展提供強勁動力。
新型奧運版復興號智能動車組、以“紅旗”為名的首輛國產雪車、自主研發的首臺國產“雪蠟車”……北京2022年冬奧會，成為吉林新裝備一次集體亮相的舞臺。
多年來，吉林裝備制造業的“蓄力”，迎來蓬勃發力之勢。2021年，我省裝備制造業增加值同比增長15.6%。高技術制造業增加值同比增長21.6%。
近年來，省委、省政府高度重視裝備制造業發展，出臺一系列政策措施，著力推進產業基礎高級化和產業鏈現代化，加快培育發展新動能，為全省經濟發展提供了強勁的支撐。在我省以“六新產業”為主攻方向，下大氣力構建現代產業新格局的規劃中，新裝備是代表產業之一。
壯大新動能，推動新發展。圍繞現代汽車、軌道裝備、衛星制造等領域，吉林裝備制造業正闊步邁向質量更高、效益更好、結構更優的發展新征程。
汽車產業強勢崛起 搶占行業制高點
吉林新裝備之中，汽車產業承傳統工業優勢之“前”，啟掌握關鍵核心技術之“后”，舉足輕重。
民族汽車品牌持續崛起，展現了吉林汽車產業發展蓬勃之勢。4年間，紅旗品牌創造了銷量增長63倍的奇跡，2021年全年銷量突破30萬輛，同比增長超過50%，增速10倍于行業平均水平。
成績背后，是我省汽車工業體系和創新能力的巨大變化。
在為新能源汽車而生的全新現代化工廠——一汽紅旗繁榮工廠，紅旗E-QM5在高度智能化的生產線上誕生，機械臂的轉動、自動焊接的火花、液壓設備的運作，展現著吉林制造攀登新能源汽車領先地位的步伐。
在世界級商用車整車“智”造基地——一汽解放J7智能工廠，“鋼鐵巨獸”在高度智能化的生產流程中成型，巨大的重型卡車被流暢地裝配、調試、檢驗，引領我省汽車工業快速駛入高端化、智能化、國際化頂級汽車智能制造賽道。
“把關鍵核心技術掌握在自己手里”，是吉林汽車產業肩負的時代責任，也是形成新裝備產業優勢的必經之路。
在我省大力支持下，2020年，中國一汽研發投入206億元，同比增長13.9%；2021年，研發總投入214.2億元，同比增長3.9%，占營收比重達3%，取得63項關鍵核心技術突破，完成專利申請4757件。
大量創新成果成功轉化投向市場，為我省汽車產業不斷增添核心競爭力。自主研發的發動機、變速箱技術、高功率氫燃料電池發動機、無人駕駛小巴士、純電動SUV……一項項新技術為我省汽車產業未來發展開拓了嶄新前景。
面向汽車電動化、智能化、網聯化、共享化“新四化”趨勢，吉林汽車產業迎潮而立，底氣十足。
今年2月18日，奧迪一汽新能源汽車項目在長春正式啟動，這一項目將為推動吉林長春汽車產業基礎高級化、產業鏈現代化作出更大貢獻，成為中德產業合作和中歐經貿合作新典范。
大項目落地，“預訂”了下一個“黃金十年”；產業“龍頭”昂起，帶動全產業鏈向規模化、高端化、集群化演變。
縱觀全省汽車產業，跨國零部件企業紛紛落戶，自主零部件企業如雨后春筍，汽車零部件產業園區拔地而起，發展動能在強大疊加作用下澎湃而來。在新裝備產業賽道上，我省汽車產業正以全力沖刺的姿態，突破進取，勇當先鋒。
軌道裝備持續領先 舞動產業鏈條
“長客造”，誕生了我國“復興號”動車組和地鐵客車，是我省在新裝備領域的領跑先鋒。
今年1月21日，京張高鐵冬奧列車啟動賽時運輸服務，智能化調度系統、北斗導航、自動駕駛等世界領先技術，獨具匠心的冬奧主題設計，引來國內外廣泛關注。
京張高鐵線上37列動車組全部由中車長客股份公司研制。其中，新型奧運版復興號智能動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，具備車站自動發車、區間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等先進功能。
今年1月22日，京哈高鐵全線貫通，中車長客股份公司研制的CR400BF—G型復興號高寒動車組承擔起線路運營任務。該車具備高寒適應性技術，有效解決了高寒氣候下運行的防寒保暖、轉向架積雪、關鍵部件凍結等難題，能夠在-40℃以每小時350公里的時速運行。
中車長客創造了我國自主創新的成功范例，盡管已領跑世界，但奮進的腳步從未停止。
在全球范圍內，中車長客已經建立了7個分研發中心，實現全球技術資源的有效配置，相繼完成時速350公里“復興號”中國標準動車組，新一代智能地鐵列車、廣東清遠磁浮車等百余個新產品的研發工作。在“復興號”涉及的254項重要標準中，“中國標準”占比高達84%，引領全球軌道交通裝備發展方向。
如今，中車長客已經具備年產180至200列動車組、4000輛城鐵車、600輛普通鐵路客車以及年檢修300列動車組、1000輛普通鐵路客車的能力，正在拓展城市軌道車輛檢修以及運維服務。“長客造”成為國際市場上的搶手貨，出口美國、澳大利亞、巴西、新西蘭等國家和地區。
一列動車組有4萬多個零部件，涉及600余家一級配套企業、1500余家二級供應商，能帶動機械、電氣、精密儀器等10余個產業發展。中車長客昂起“龍頭”，舞動起全省軌道裝備產業鏈條。
如今，全省已集聚了長客股份、長客龐巴迪、啟星鋁業、研奧電器等一批軌道交通裝備行業重點企業，形成了集研發設計、集成制造、綜合檢修、生產服務于一體的先進軌道交通裝備產業集群，正在向實現千億級軌道交通產業目標邁進。
衛星光電迅猛發展 打造新興“兩翼”
7年間，長光衛星在“頂天立地”上下足功夫，把科技成果轉化為現實生產力，讓我省快速躍上衛星裝備制造行業領先地位。
今年5月5日，“吉林一號”寬幅01C星、“吉林一號”高分03D27～33星“一箭八星”成功發射升空。此前的4月30日，長春長光已成功發射5顆衛星，在一周之內取得連續兩次發射成功的重大突破，距“吉林一號”星座全部建成更近一步。
截至目前，長春長光成功完成16次發射，將54顆“吉林一號”衛星送入太空，成為我國最大的商業遙感衛星星座，可對全球任意地點實現每天18至20次重訪，具備全球一張圖一年更新1次、全國一張圖一年更新6次的能力，為農林生產、環境監測、智慧城市、地理測繪、土地規劃等各領域提供高質量的遙感信息和產品服務。“十四五”期間，長光衛星預計實現138顆衛星組網，具備全球任意地點10分鐘內重訪能力。
2021年，長光衛星的衛星年產能突破100顆，無人機年產能達到200架，為近300家行業單位提供高質量遙感信息服務。依托“星載一體化”“機載一體化”等核心關鍵技術，長光衛星建立了從衛星、無人機研發與生產到提供遙感信息服務的完整產業鏈。
與此同時，一個與衛星裝備有著千絲萬縷關系的產業——光電信息業，創新能力不斷增強、精細程度不斷提高、行業地位不斷攀升，
在吉林省永利激光科技有限公司新廠區內，一批批激光器整裝待發。該企業已是全國生產規模最大、產品規格型號最全的二氧化碳激光器供應商，自4月18日啟動復工后，車間一直在持續運轉，全力以赴趕訂單。
長春禹衡光學有限公司先后研制出了絕對式光柵尺、金屬光柵角度編碼器、角度編碼器等一系列高端位移傳感器產品；吉林省光華微電子設備工程中心有限公司成功研制出國內首臺商用12英寸全自動晶圓探針臺；長春光華科技發展有限公司研發出智能物聯網軌道交通AFC設備和系統……在有“長春光谷”之稱的長春新區內，已引進奧來德、希達電子、光華科技等450余戶相關企業，擁有光電子產業相關園區和平臺載體8個，集聚新三板上市企業3家，自主知識產權、專利300多項，匯聚了28個行業高、精、尖科技成果，產品包括LED顯示屏、通訊設備及器材、激光器、光學鏡頭、光電編碼器等領域，形成了“屏、端、網、云、智”全領域、高端化的光電信息制造能力。
向新而行，機遇無限。在“一主六雙”高質量發展戰略指引下，我省正在搶抓機遇，做實、做強、做優裝備制造業，圍繞現代汽車、軌道裝備、光電裝備、衛星制造等領域，以高端化、智能化、服務化為主攻方向，加快轉型升級步伐，不斷提升發展動力，讓新裝備成為我省高質量發展新引擎。