北京冬奧會開幕式上，二十四節氣倒計時開場驚艷世界。其中芒種時節的片段里，一只器宇軒昂的龍頭破開水面、帶著水花一躍而出的場景，讓人印象深刻。
這只極具嶺南特色的龍頭，出自廣州“85后”小伙張偉潮之手。他是廣州市黃埔區非遺項目“龍舟龍頭、龍尾制作技藝”的代表性傳承人，也是廣州為數不多的龍頭雕刻師。端午節前，他接到了一個新的訂單——為廣州車陂村有著154年歷史的老龍舟“東坡號”，復刻一套新的龍頭和龍尾。
張偉潮在工作室制作龍頭。新華社記者黃國保 攝
在水網密布、河流縱橫的嶺南地區，扒龍舟是盛行的傳統民俗活動。每到端午時節，珠江河道處處可見賽龍奪錦的熱鬧場面。幾乎每個村子都有自己的龍舟，其中造于1868年的“東坡號”是廣州最古老的龍舟之一，也是車陂村引以為傲的寶貴財富。
然而，在歲月洗禮下，這條龍舟不可避免地出現老化等問題。“雖然以目前‘東坡號’的狀態，繼續用二三十年都沒有問題，但它總會有‘退休’的一天。”車陂村村民蘇應昌說，為了更好地保護“東坡號”、傳承村子百余年來的龍舟文化，他們決定復刻一條一樣的新龍舟。
龍頭與龍尾的復刻便委托到了張偉潮的手上。張偉潮說，百年龍舟承載著村民的鄉愁，也是車陂龍舟文化的象征。
張偉潮在工作室制作龍頭。新華社記者黃國保 攝
龍頭與龍尾是一條龍舟最引人注目的部分，尤其每條龍舟的龍頭都不一樣，是村子獨特的標志。在以往的龍頭設計中，張偉潮會特別注意挖掘不同村子背后的故事，用不同的顏色、線條和造型，讓龍頭傳達出村子的歷史文化。
“東坡號”龍頭的復刻雖免去了設計的環節，但要下的功夫一點都不少。張偉潮通過照片比對、細致測量，認真觀察老龍頭的刀路與修復的痕跡，心中慢慢有了譜。再經歷選料、開料、粗雕、細雕、打磨、上漆等多道工序，用了近一個月的時間，他終于將老“東坡號”的龍頭龍尾完美還原。
為“東坡號”復刻船身的，則是張偉潮的老搭檔——番禺上漖村“龍船世家”的黃劍挺，他也曾負責老“東坡號”的保養維修。
工人們在船廠制作龍舟船身。新華社記者黃國保 攝
新的船身以進口的坤甸木打造，長度39.2米，比老龍船長10厘米左右。“按照村里習俗，每造一條新龍船都要長一點，寓意長長久久、生生不息。”黃劍挺說，新“東坡號”厚度相比之前增加了一倍，這也是他經手過最重的龍船。
端午前夕，完成的船身安裝上了龍頭、龍尾。為了迎接新龍舟回家，車陂村民早早就帶上黃皮葉、龍眼葉、朱砂、毛筆、龍船餅等傳統儀式用品來到船廠。
新“東坡號”駿水儀式。新華社記者黃國保 攝
點睛儀式過后，伴隨著鼓聲與吶喊聲，烏黑亮澤的新“東坡號”被合力從船廠推出，正式駿水，經由珠江河道緩緩駛向車陂村。村民們早已在河邊等待，見證這一難得的游龍盛景。
“新老‘東坡號’的交替代表著車陂文化的傳承，也是‘東坡號’的新生。如果有機會參加賽事，我們也會盡量讓它展現在更多人的眼前。”蘇應昌說。
張偉潮在工作室雕刻龍頭。新華社記者黃國保 攝
張偉潮為龍頭上漆。新華社記者黃國保 攝
張偉潮在工作室制作龍頭。新華社記者黃國保 攝
新“東坡號”駿水。新華社記者黃國保 攝
新“東坡號”駛向車陂村。新華社記者黃國保 攝
新“東坡號”駛向車陂村。新華社記者黃國保 攝