這是一座有“歷史”的車站，這是一座有“溫度”的車站，自1907年建站至今，這座東北最重要的鐵路樞紐已經(jīng)過了百年時光。
盛夏8月，長春站在繁忙的暑期運輸中，依然煥發(fā)著新氣象，迎來送往，擦亮長春這座城市的“大門”。
從1994年一座現(xiàn)代化的車站拔地而起，到2013年長春站站舍再次升級改造……與長春這座城市一同成長起來的長春站經(jīng)過數(shù)次改造擴建，已成為連接京哈高速線、京哈普速線、長白烏鐵路、長琿城際等鐵路線的特等站，高峰期日開行旅客列車470列，單日最高發(fā)送旅客20. 9萬人次。目前，東北路網(wǎng)建設日趨完善，依托于鐵路網(wǎng)，現(xiàn)已形成長春至松原、吉林1小時生活圈，長春至延吉、白城、長白山2小時經(jīng)濟圈以及長春至北京、大連3小時“朋友圈”，長春站作為 “ 吉林第一站 ” ，為拉動客流增長，促進地方經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
同時，長春站作為連接鐵路、公路、民航、公交、軌道交通的重要交通樞紐，與市內公路、民航、軌道交通等部門建立資源共享機制，互通到發(fā)信息，聯(lián)程接續(xù)服務，形成以長春、長春西站為中心的旅客出行接駁網(wǎng)絡，車站周邊日均近30萬客流量基本實現(xiàn)零換乘。龍嘉站與長春龍嘉國際機場無縫對接，日均互相承接客流1萬多人次，為百姓實現(xiàn)“公路—鐵路—民航”一體化出行提供便利條件。
近年來，長春站不斷整合資源，通過數(shù)字化、智能化、自助化，全面提升服務品質，最大限度滿足不同旅客的差異化服務需求……在一代又一代“長站人”的努力下，這座有溫度的“百年老站”未來一定會歷久彌新，再創(chuàng)輝煌。
作者：吉林日報全媒體記者 劉姍姍 劉帥 實習生 林倩如
編輯：馬萍