“報(bào)告……報(bào)告……多處路面積雪已經(jīng)達(dá)到2厘米……”董明手里的對講機(jī)響起了嘈雜的聲音，在寂靜的夜里格外刺耳。這是在外路巡的小修隊(duì)長武國勝向他報(bào)告雪情。
值班室的燈一直亮著，辦公桌上的臺歷在11月29日這一天被紅筆圈了個(gè)圈，上面還寫著兩個(gè)字：除雪。
董明低頭看了看手腕上的表，2點(diǎn)32分。徹夜未眠的他凝視著窗外，路燈映射下，雪花漫天飛舞。
“大家集合，準(zhǔn)備出發(fā)！”董明拿起對講機(jī)，下達(dá)了清雪指令。
董明告訴記者，除雪防滑是高速公路各個(gè)工區(qū)在冬季工作的重中之重。作為吉高集團(tuán)雙遼分公司長嶺養(yǎng)護(hù)工區(qū)主任，他始終堅(jiān)持貫徹“以雪為令、即下即除，雪停路通、先通后凈”的工作原則。
“匝道、連接線、急彎和陡坡，這些重點(diǎn)路段一定要及時(shí)撒好融雪劑，避免出現(xiàn)結(jié)冰情況，確保道路暢通。”3分鐘后，董明集結(jié)好隊(duì)伍，布置完任務(wù)，和副主任張憲國各帶一隊(duì)分別駕車，向不同的兩個(gè)方向駛?cè)ァ?/p>
“主任，你這個(gè)小發(fā)明，還真是有大作用。”正在駕駛除雪車的操作手夏立國說道。記者透過汽車前風(fēng)擋玻璃看到，前方的除雪車將高位爆閃燈升高了1.5米，在漫天雪花的夜里格外顯眼。
“當(dāng)年作業(yè)的時(shí)候，雪一大就看不清了，后來我反復(fù)測試，發(fā)現(xiàn)把爆閃燈升高1.5米后，效果特別明顯，在高速上行駛也不會超高。”董明說。
董明的一些小發(fā)明、小創(chuàng)造被廣泛應(yīng)用到工作中。他也在2020年被交通部評為勞動模范。今年年初，吉高集團(tuán)成立了董明勞模創(chuàng)新工作室。
在董明勞模創(chuàng)新工作室內(nèi)，記者看到，由一線工人研發(fā)制作的各類小工具十分齊備，懸臂式綠化修剪車、小型多功能路面修補(bǔ)設(shè)備、紅外感應(yīng)預(yù)警裝置等實(shí)用工具，管理類研究創(chuàng)新也有十多項(xiàng)。
“主任，你這都是怎么想到的呢？你就說車前面的擋雪鐵板，多實(shí)用！”夏立國對董明的一些發(fā)明創(chuàng)造十分佩服。
以往除雪車清雪的時(shí)候，總會有揚(yáng)起來的雪擋住前風(fēng)擋玻璃，董明就在除雪鏟前加了一塊有弧度的擋雪鐵板，避免了鏟除的積雪揚(yáng)起，影響司機(jī)視線。
“這些都是來自平時(shí)工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我覺得就是多動腦、多動手。”董明說道。
記者了解到，吉高集團(tuán)依托勞模工作室，鼓勵(lì)引導(dǎo)各工區(qū)積極開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計(jì)、小建議”的“五小工作法”活動，已累計(jì)完成產(chǎn)生職工創(chuàng)新創(chuàng)造項(xiàng)目110余個(gè)。
天蒙蒙亮，下了一夜的雪也漸漸停了，屋頂、樹枝和田地都覆蓋著厚厚的積雪。而高速公路的柏油路卻露出了“一抹黑色”，顯得格外亮眼。
工作了3個(gè)多小時(shí)的董明回到駐地，正趕上早餐時(shí)間。“我們把設(shè)備檢修一下再去吃飯，一會要是再下雪我們還得接著出車。”
好在早飯過后，天空漸漸放晴，大家終于長舒一口氣。吃過早飯的董明來不及休息，就拉著外業(yè)管理員張清飛向長嶺至新安路段駛?cè)ィ抢锸撬茌爟?nèi)的重點(diǎn)路段，不多去幾次，他始終心里不踏實(shí)。
董明再次躺在床上，已經(jīng)是晚上8點(diǎn)多，一身疲憊的他關(guān)上了燈，將手機(jī)和對講機(jī)整齊地?cái)[放在枕邊……
記者手記：
高速公路上有這樣一群人，他們身穿沾著灰土的反光服，頭戴安全帽，除草清雪、涉水爬橋、“能文能武”，他們是高速公路上的養(yǎng)護(hù)工人。他們在平凡的崗位上堅(jiān)守，敢于擔(dān)當(dāng)、敢于作為、善于創(chuàng)新，用堅(jiān)守求突破，以創(chuàng)新謀發(fā)展，在堅(jiān)守中書寫交通人的“最美”答卷。