曹武委員
王德平委員
李樹英委員
田元生委員
孫俊奇委員
冷春生委員
1月23日，全省兩會“委員通道”正式開啟。曹武、王德平、李樹英、田元生、孫俊奇、冷春生6位政協委員與媒體記者面對面，就各自領域建言獻策，暢談履職心聲，傳遞信心和力量。
曹武委員
記者：2023年，全省糧食生產喜獲豐收，為國家糧食安全作出了重要貢獻。請談談您的想法和下一步長春市的具體舉措。
曹武：2023年，吉林省“三農”工作取得了輝煌的成績。特別是糧食總產達837.3億斤，創歷史最高紀錄，向國家交上了一份沉甸甸的答卷，讓中國人的飯碗里裝了更多的“吉林好糧”，這讓我們倍感振奮，備受鼓舞。
長春作為農業大市，去年的糧食產量同樣創了歷史新高，達到了254.9億斤，榆樹、農安、公主嶺持續穩居全國產糧大縣前三。
2024年，我們將按照省委、省政府制定的宏偉藍圖，聚焦加快建設現代化大農業，深入實施“千億斤糧食”產能建設工程，發揮“一主”擔當，堅決扛穩糧食安全重任，努力在保障國家糧食安全上貢獻長春力量。
一要穩面積。糧食作物播種要達到2500萬畝以上，落實大豆種植任務，推廣“五良一智”，實施產糧大縣單產創建，推動糧食生產再上新臺階。
二要提能力。提升糧食綜合生產能力，力爭率先把全域永久基本農田建成高標準農田。
三要抓關鍵。以國家農高區建設為核心，加快推進種業振興。推動中國農科院、先正達等加快成果轉化、產業孵化；推動鴻翔種業、云天化等制種企業集群集聚發展；推動中糧化、華貿等加快建設玉米全產業鏈，打造現代化大農業示范高地。
王德平委員
記者：汽車產業是吉林省的第一優勢產業。請您介紹一汽這兩年取得的成績，以及未來在新能源、新賽道方面有哪些具體舉措。
王德平：2023年，中國一汽取得整車銷量336.7萬輛，同比增長5.1%；營業收入6249.4億元，同比增長6%的成績。自主品牌銷量、新能源汽車銷量、海外銷量快速提升，經濟效益持續行業領先。
研發總院作為中國一汽科技創新的“主戰場”，全力突破了一批原創性、引領性關鍵技術成果，為汽車產業的創新發展增添動力。在技術領先方面，以新能源“三電”系統關鍵核心技術突破和能力提升為核心，發布“旗幟”高端電動智能超級架構，全域推動所有車型的電動化。聚焦“關難急卡”，瞄準“八化”技術領域，突破關鍵核心技術378項。在產品領先方面，高質高效打造紅旗爆款產品。2023年，紅旗品牌實現11款整車產品量產，8款總成產品量產。近6年來，紅旗品牌陸續推出了15款全新產品，打造了自主品牌產品最多、品類最全的豪華產品矩陣，斬獲多項行業榮譽。在產業布局方面，大力實施新興產業鏈供應鏈布局規劃，持續推進強鏈穩鏈補鏈延鏈，瞄準世界一流和產業前沿加大投資力度，加速構建新能源、智能網聯、移動出行等產業發展新生態。
未來，中國一汽研發總院將牢牢把握汽車產業電動化、智能化、網聯化、多功能集成化發展趨勢，積極融入“一主六雙”高質量發展戰略，努力搶占新賽道制高點，為構建具有吉林特色優勢的現代化產業體系提供有力支撐。
李樹英委員
記者：面對當下文旅市場火熱機遇，吉林省民航機場集團采取哪些舉措牢牢抓住？
李樹英：截至2023年，吉林機場集團共有39家航空公司累計運營航線255條、通航點84個，已初步形成了覆蓋國內絕大部分省會級城市、“三大經濟圈”和四大機場群以及主要經濟發達和旅游熱點城市的國內航線網絡。以冰雪、避暑、紅色旅游資源為抓手，最大程度地挖掘市場潛力，引導并擴大市場需求，聯合OTA平臺推出具有吉林地域特色的“環山游”產品，開展客源地、目的地代金券精準推送以及線上直播促銷活動。
通過一系列卓有成效的航空市場營銷舉措，民航客運量在吉林省綜合交通中的占比實現逐年提升。2023年，吉林機場集團所屬各機場共保障運輸航班13.4萬架次，運送旅客1773.4萬人次，同比2019年分別增長11.3%和8.6%。其中，長春機場旅客吞吐量首次突破1500萬人次，創歷史新高，航班量和旅客吞吐量恢復率均排名全國千萬級機場第一位。
這個雪季，開設免費的機場直通車服務，完善“空鐵聯運”服務產品，進一步匹配機場航班時刻和高鐵到發時刻，在長春機場航站樓地下連廊設置自助值機柜臺，有效縮短旅客等候時長，提高關鍵環節服務效率。
“十四五”期間，吉林機場集團將加快推動長春機場三期擴建工程項目建設進程，其中T3A航站樓設計容量為2200萬人次/年，項目建成后長春機場航站樓整體容量將達到3800萬人次/年，對于全面提升長春機場基礎設施承載能力和旅客服務體驗具有重要推動作用。
田元生委員
記者：請問您對抓住新一輪東北振興契機，發展智算中心和大數據產業方向，有什么建議？
田元生：近年來，吉林省牢牢把握轉型數字化、服務智能化、社會共享化、產業高級化新趨勢，持續推動“數字吉林”建設，建成了“吉林祥云”大數據平臺。
近期出臺的《吉林省大數據產業發展指導意見》提出，到2025年吉林省大數據產業測算規模年均復合增長率超過25％的發展目標。可以說這一系列的成果和目標讓我感到振奮，也看到了發展機遇。對于我們科創企業來說，最關注的就是政策落地和產業發展方向。就落地及產業發展而言，我有兩方面建議：
關于落地，國企融資能力是吉林省的優勢，要利用好央國企的優勢和資源，通過向地方投資運營和專項債申請使用等方式快速實現產業落地。智算中心是高耗能項目，要利用好吉林省綠電的資源和溫度的優勢，在盡快做出初期效果的同時要確立立足東北成為國家樞紐的目標。
關于運營，企業不論大小都要平等關愛，享受平等的政策。對于新生業態，尤其是創新領域的探索，給予企業足夠寬容的發展空間，在培育過程中不斷完善監管體系。同時，打造服務直通車的模式，建設一條政府高層與企業之間的直接互動通道，直接服務企業，成立專班通過一件又一件事項辦理和清單梳理，形成細化的規則和量化的服務，再由各級部門按規則落實，在一定時期內形成一套相對完善、閉環的產業維度的營商環境服務體系。
孫俊奇委員
記者：請問您對加強吉林省高校及科研院所科技成果轉化有哪些建議？
孫俊奇：建設創新型省份是吉林省委、省政府的重大決策部署。吉林是科教大省，省內“大校、大院、大所、大企”資源豐富，整合各方資源，不斷加強科技成果在吉林省內的轉化落地是我省創新型省份建設的重中之重，對科技支撐引領我省產業轉型意義重大。
不斷強化科技成果轉化服務能力，引導和促進技術轉移機構向專業化、市場化、規范化方向發展。加大技術轉移人才培訓力度，持續培養一批懂技術、懂科技金融的專業化技術經理人。常態化開展科技成果對接活動，建立科學家與企業家對接交流機制，推動科技成果和企業需求精準對接。
加快概念驗證中心建設。支持高校和科研院所建設概念驗證中心，探索出適合吉林省科技成果轉化特點的概念驗證中心運行機制。
加強政府投入，設立種子基金，促進政產學研協同創新。引導“投早、投小、投科技、投本地”，著力破解成果轉化“最初一公里”融資難題，推動我省科技成果在本地轉化。
圍繞新材料、新能源、生物醫藥等產業，加快中試平臺建設。提升中試服務能力，強化科技成果轉化中試基地基礎設施建設，強化工藝驗證、專用儀器等設備及配套設施建設，優化中試服務人才隊伍結構，配置專業工程技術帶頭人。
不斷吸引域外資金助力我省科技成果轉化，積極推進與長三角、粵港澳等地區合作。
冷春生委員
記者：省委、省政府高度重視醫藥健康產業發展，作為我省醫藥領域的企業家，請您談一談生物藥企業如何實現高質量發展？
冷春生：醫藥產業是吉林省的優勢產業和重點培育的戰略性新興產業。吉林省運用其豐富的藥用資源、雄厚的工業基礎，成為國家重要制藥基地之一。近年來，吉林省醫藥產業增速穩步走在全國前列，為東北全面振興提供了重要支撐。
今年以來，吉林省把發展新醫藥、新康養產業擺在更加突出位置，進一步強化科技創新引領，壯大產業發展規模，加快推進長遼梅通白延醫藥健康產業走廊建設，推動醫藥大省向醫藥康養強省邁進。
通化東寶位于通化醫藥城。經過30多年的發展，在省委、省政府的關懷下，在生物醫藥市場取得了優異的成績，公司實現降糖藥全品系的覆蓋，人胰島素市場占有率已經是全國第一。下一步重點圍繞以下三個方面開展工作：
一是堅持自主創新發展方向不動搖。不斷加大科技創新投入，完善涵蓋藥物早期發現、開發、產業化的創新研發體系建設，提升創新研發理念，加強研發人才隊伍建設，大幅提高研發效率，確保有更多新產品投入市場。
二是堅持抓好項目建設。要抓好在研項目和在建項目，確保新品種早日達產達效。
三是堅持開拓國際市場。在立足國內市場的同時，搭建國際化工作體系，系統開展國際業務合作，并與國內多家知名企業進行戰略合作，共同開拓市場，參與國際競爭。