7月10日，第十八屆中國（長春）國際汽車博覽會高峰論壇在長春國際會展中心舉行。本次論壇著眼于促進我省汽車消費、汽車流通行業(yè)整體發(fā)展、新能源汽車市場、汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等汽車領(lǐng)域相關(guān)議題。
“促進汽車消費，對以汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的吉林省經(jīng)濟社會發(fā)展十分重要。”商務(wù)部消費促進司汽車流通處二級調(diào)研員宋英杰在論壇上坦言，“今年，東北車市企穩(wěn)改善，特別是吉林省車市增長迅猛，吉林省新能源車走勢強勁，潛力也非常巨大。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，軟硬件技術(shù)的應(yīng)用將幫助汽車構(gòu)建人車交互和車輛行駛兩大領(lǐng)域的智能化拓展，在新能源汽車推廣方面應(yīng)該加大力度擴充停車場、充電樁、換電站等配套設(shè)施，預(yù)計今年年底前，我國新能源汽車保有量會大幅增加，2025年全球新能源汽車銷量將達到1300萬輛左右。
“因氣候原因，冬季高寒使得東北地區(qū)暫時成為電動汽車‘禁區(qū)’，東北公路交通難以實現(xiàn)低碳化轉(zhuǎn)型發(fā)展。但高緯度地區(qū)的挪威已成為首個電動車銷量過半的國家，挪威在低溫電池技術(shù)的應(yīng)用、充電設(shè)施的普及等方面值得我們借鑒。東北地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展可探索將新能源汽車‘禁區(qū)’變成‘示范區(qū)’，打造新能源汽車高寒地區(qū)示范區(qū)。”中國汽車工程研究院股份有限公司總監(jiān)抄佩佩向記者說。